thorens td165

buongiorno a tutti ,

grazie per inclusione nel Vs gruppo HIFI.

avrei necessita' se possibile di avere informazioni riguardo THORENS TD165 in quanto ho cambiato la cinghia , ma la puleggia piccola gialla dove gira e il perno perno che sposta da 33 giri a 45 giri sposta troppo in fuori la cinghia quasi da farla saltare fuori se possibile mandare un video, esiste una regoalzione da fare al perno che fa salire e scendere la cinghia.

grazie

Renato

.. ciao e benvenuto nel forum … ecc ecc ecc ...

no! non esiste nessuna regolazione,
il problema è ...
(probabilmente … perché mi baso solo sulla tua spiegazione)
che la forcella a elle è stata piegata,
oppure che il dispositivo di spostamento sotto è fuori posizione.

Tutto è semplice, non preoccuparti, ma occorre essere accurati.

Non puoi ancora postare foto (devi arrivare a 10 messaggi sul forum per poterlo fare)
e quindi non puoi farmi vedere nulla,
ti farò vedere io alcuni dettagli e vedrai se il tuo 165 ha problemi oppure no.
Intanto una foto della forcella smontata, stasera tardi te ne farò vedere altre:



Cerca di avere pazienza e accuratezza,
ti indicherò altre manutenzioni, controlli e regolazioni da fare,
il 165 è un buon giradischi che merita cure ... ciao!

foto1: qui si vede la forcella vista dall'alto
e la posizione del sottile perno che la fissa al telaio


foto2: queste sono la forcella e la puleggia viste di profilo a 33 giri


foto3: qui a 45 giri


foto4: questa è la posizione e l'angolazione della forcella a 33 giri vista da sotto


foto5: qui a 45 giri



Una regolazione importante:

il motore si fissa al telaio tramite le sue 3 zampe


in una di queste è stata inserita una molla di regolazione


nelle foto 2 e 3 si vedono le sue 3 viti di fissaggio,
una è un'alberino, una ha la rondella piccola, una ha la rondella più grande.

Si procede così:
si allentano di pochissimo sia l'alberino che la vite con rondella piccola,
si gira la vite con la rondella più grande (è quella che sotto ha la molla)
finché la puleggia non sia perfettamente verticale,
ottenuta la verticalità si stringe sia l'alberino che la vite con rondella piccola,
si ricontrolla la verticalità girando ancora di quel minimo necessario
la vite sulla molla.


Un'altra regolazione importante:

le tre grandi molle sotto servono a tener sospeso il telaio,
occorre regolare i loro tre dadi per portare il piatto sia perfettamente orizzontale
sia distante 7 millimetri circa dal piano serigrafato Thorens.


Questa operazione va fatta col tappetino e con un disco messi sul piatto.
Ogni volta che si tocca una molla in altezza occorre riregolare anche le altre,
nella posizione giusta ci si arriva pian piano.


Ultima provvisoria raccomandazione:
il perno centrale va lubrificato bene con normalissimo olio motore automobile,
oltre a lubrificare il perno e le spallette del foro
occorre far cadere 4 o 5 gocce d'olio in fondo al foro.

Occorrerebbe lubrificare con una mezza goccia dolio anche la due bronzine del motore,
quella sotto è facile, quella sopra meno, se non si smonta il motore.


Prima di lubrificare occorre sempre pulire dal vecchio olio con stoffa o carta.
Tutte le parti sopra e sotto del giradischi devono sempre essere ben pulite.