Problema giradischi Technics SL-1910

Buongiorno, la velocità del piatto del mio giradischi Technics SL-1910 funziona regolarmente a 33 giri, ma non funziona a 45 giri. Quando passo il selettore della velocità su 45 il motore si ferma e a volte dopo il ritorno su 33 non funzia nemmeno a 33 giri, poi si riprende. Altro problema, il braccio è lentissimo a scendere sul disco. Qualcuno può aiutarmi? Grazie

è un problema semplice

il circuito elettronico del giradischi funziona bene, altrimenti non sarebbe stabile a 33,
a non far bene contatto è semplicemente il deviatore 33/45

devi semplicemente procurarti uno spray che ripristina i contatti (tipo R10)
(c'è anche R11, ma è un po' troppo potente e oleoso, ma va anche meglio)
aprire da sotto il giradischi (senza né perdere né scambiare le viti)
e spruzzare un po' di spray sui contatti del deviatore mentre più volte
lo commuti 33 45 33 45 33 45

oltre al deviatore ci sono 4 regolatori di velocità,
(le due manopoline e due trimmer interni)
un po' di spray anche a quelli farebbe bene,
ma anche questi vanno ruotati più volte mentre lo spray agisce,
e quindi perderai la calibrazione 33 e 45, ma sarà facilissimo rifarla.

Se decidi di fare queste cose ti spiegherò meglio come farle.

nel frattempo ti mostro lo schema:

tutte le funzioni vengono svolte da un solo circuito integrato (l'AN630u)
che sicuramente funziona bene
l'unica cosa che cambia tra 33 e 45 è il contatto e i due regolatori dentro al cerchio rosso



che ingrandito è così



il guasto è semplicemente che il deviatore, nel passare tra posizione 2 e 3, perde il contatto,
speriamo che i metalli del contatto non siano logori,
ma è improbabile, sarebbe più logoro il contatto 33,
speriamo invece che siano semplicemente sporchi o ossidati, e l'R10 risolverà il problema

in serie ai contatti ci sono anche i 4 regolatori VR,
quelli cerchiati sono le manopoline di regolazione sul frontale,
gli altri due sono i trimmer di calibrazione interni,
anche questi hanno contatti ruotanti che se sporchi causano lo stesso difetto,
è improbabile che lo siano, ma dato che ci sei spruzzerei/ruoterei anche questi.
Poi, per rimetterli in posizione, ti spiego io, è facile.

Grazie Valterneri sei stato molto chiaro e gentile, ho il dubbio di non riuscire a fare poi la calibrazione 33 45, non vorrei fare dei danni. Hai qualche foto o video dimostrativo o qualche link che puoi indicarmi?

No, non ho nessun video, e ormai evito sempre di andare in rete,
ho visto cose raccapriccianti,
ma sarà facilissimo,
occorre solo un cacciavite piccolo che entri giusto nella fessura o croce del trimmer che vedrai.

La calibrazione va fatta a giradischi in piedi, ma senza coperchio sotto,
posizionando il giradischi sopra a 4 barattoli alti abbastanza da poter metterci le mani e il cacciavite,
e si agisce così:

si posizionano le due manopoline della velocità a metà precisa della loro escursione,
cioè, che se le volessimo ruotare avrebbero tanta corsa verso sinistra quanto verso destra,
poi si mette su 33 e si accende
si infila da sotto il cacciavite nel regolatore VR1 e si regola per ottenere la velocità precisa
(indicata dallo stroboscopio nella linea 33-50Hz)
idem si mette su 45 e si gira il regolatore VR2 ......... FATTO!

Per aprirlo sotto togli il coperchio e il piatto, fissa il braccio al fermabraccio,
e giralo appoggiandolo su 4 barattoli con una protezione di carta morbida per non graffiarlo.

E ora una raccomandazione per complicarti la vita:
dovresti approfittarne per lubrificare il perno centrale, saranno decenni che nessuno l'ha fatto
e se è rimasto senza olio si rovina la parte più importante del giradischi.

Come si fa ora non so spiegarti, ma se vado a vedere i piani di montaggio saprò farlo.

lu.ranucci@tiscali.it ha scritto:... il braccio è lentissimo a scendere sul disco ...

dimenticavo questo problema

il meccanismo si basa su un cilindro a mezzaluna messo in orizzontale
sul quale appoggia un pistoncino verticale che alza il braccio

il pistoncino e il cilindro dentro al quale scorre sono lubrificati con olio viscoso che frena la discesa,
ci sarà ormai l'olio un po' vecchio e un po' secco, oppure un po' sporco di polvere, e quindi meno fluido.
Andrebbe smontato tutto il sistema, lavato con benzina bianca
e rilubrificato con olio viscoso 300.000 o 500.000

L'operazione non è facile e te la sconsiglio.

Un quasi rimedio è quello di scaldare da sotto il pistoncino
con un asciugacapelli o una lampadina ad incandescenza,
facendo molta attenzione a non scaldare troppo le parti in plastica vicine,
quando è caldo si fa muovere molte volte su e giù il pistoncino,
l'olio caldo è più fluido e una maggiore fluidità gli rimane anche quando si fredda

ATTENZIONE:
ovviamente la velocità di discesa è determinata anche dal peso di lettura della puntina,
sei sicuro di aver impostato bene il peso?

Grazie valter cercherò di fare il lavoro la settimana prossima. Poi ti aggiornerò.

Ciao Valterneri,
ho pubblicato la foto del mio Technics sl-1910 perchè ho alcuni dubbi:
ho visto che si può accedere al selettore di velocità e ai rispettivi regolatori direttamente dall'alto, sono io che mi sbaglio, o non avevi presente il Technics sl-1910?
Grazie

Si, per regolare la centratura della velocità è comodo così,
ma da sopra non è possibile arrivare né ai contatti del commutatore,
né ai trimmer a manopola, si potrebbe arrivare solo ai due trimmer a cacciavite,
ma il problema da risolvere sta nei contatti del commutatore.

Scusa, sono vecchio di vinile, ma alle prime armi tecnicamente. Poi ti farò sapere