Raptus da mercatino: diffusori a torre DIY e come migliorarli.

Accompagnando la mia gentile metà in giro per mercatini, ho trovato questa coppia di diffusori a torre di chiara fattura artigianale alla fantastica cifra di €.15,00, cifra che mi ha consentito di superare il fattore WAF, con la promessa che, in caso non andassero bene, sarebbero state immediatamente inoltrate al "centro di raccolta" come pomposamente ora si chiamano le discariche.
Sono un insieme di componenti car audio, sui woofer troneggia il logo della Lotus, infatti sono degli Alpine installati sulla Evora. I miei figli hanno subito ironizzato dicendo che è la cosa più veloce che abbiamo in famiglia... I tweeter sono GBC a cupola, simili ai ktd-60 ma con impedenza di 4 ohm. I crossover sono Art con un taglio a 3000 Hz, e una resistenza da 27 ohm in serie al tweeter (!). L'aspetto che mi interessa di più è relativo alla configurazione della cassa, l'ho aperta e francamente non ho capito molto sull'idea progettuale di base: tromba, reflex, labirinto incompleto o che altro. Inutile dire che il suono attuale è da discarica, ops, centro di raccolta.

Questa è una delle casse senza il tweeter, appoggiato esternamente

L'interno di una cassa visto dall'alto.
Il primo intervento sarà sul crossover: eliminare la resistenza da 27 (!) ohm.

Per me meglio il centro del riuso: magari a qualcuno fanno comodo.

Di sicuro gli altoparlanti li conserverei, specie i woofer, casomai mi capitasse di acquistare una Evora!

farei il contrario, conserverei quel  Tapered Quarter Wave
come base puoi farci qualsiasi cosa

Primo enigma svelato: il tipo di disegno utilizzato TQW: esiste qualche programma che mi possa aiutare nei calcoli? io sono fermo a Bass-Pc che non supporta tale configurazione, ho trovato alcuni calcolatori on line ma non saprei dire se sono affidabili o meno. In compenso esiste una copiosa documentazione che mi leggerò nel fine settimana (ovviamente non capendo nulla delle varie formule, io e la matematica siamo incompatibili).

Hornresp

Seguendo il consiglio di Dinamanu, non ho buttato nulla e ho imboccato la via della sperimentazione, provando tutti i woofer da 16,5 che avevo a disposizione. Alla fine della storia sono arrivato alla conclusione che gli altoparlanti di derivazione car audio non sono adatti, così come quelli orientati all'utilizzo reflex. Il risultato migliore l'ha data un vecchio Pioneer di origine e caratteristiche sconosciute, che in cassa scende bene sino a 45Hz con una escursione limitata e una risposta pronta. A questo punto sono giunto alla conclusione che gli altoparlanti più adatti siano quelli con un cono leggero e una sospensione cedevole, ma avrei bisogno del conforto da parte di chi ha più esperienza di me.

Ma a parte le altre cose, il legno usato fa schifo,
scusa se sono schietto...
Io butterei tutto, non c'è niente da migliorare...

Albik ha scritto:Seguendo il consiglio di Dinamanu, non ho buttato nulla e ho imboccato la via della sperimentazione, provando tutti i woofer da 16,5 che avevo a disposizione. Alla fine della storia sono arrivato alla conclusione che gli altoparlanti di derivazione car audio non sono adatti, così come quelli orientati all'utilizzo reflex. Il risultato migliore l'ha data un vecchio Pioneer di origine e caratteristiche sconosciute, che in cassa scende bene sino a 45Hz con una escursione limitata e una risposta pronta. A questo punto sono giunto alla conclusione che gli altoparlanti più adatti siano quelli con un cono leggero e una sospensione cedevole, ma avrei bisogno del conforto da parte di chi ha più esperienza di me.

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