thorens td165
2 partecipanti
Pagina 1 di 1
thorens td165
buongiorno a tutti ,
grazie per inclusione nel Vs gruppo HIFI.
avrei necessita' se possibile di avere informazioni riguardo THORENS TD165 in quanto ho cambiato la cinghia , ma la puleggia piccola gialla dove gira e il perno perno che sposta da 33 giri a 45 giri sposta troppo in fuori la cinghia quasi da farla saltare fuori se possibile mandare un video, esiste una regoalzione da fare al perno che fa salire e scendere la cinghia.
grazie
Renato
grazie per inclusione nel Vs gruppo HIFI.
avrei necessita' se possibile di avere informazioni riguardo THORENS TD165 in quanto ho cambiato la cinghia , ma la puleggia piccola gialla dove gira e il perno perno che sposta da 33 giri a 45 giri sposta troppo in fuori la cinghia quasi da farla saltare fuori se possibile mandare un video, esiste una regoalzione da fare al perno che fa salire e scendere la cinghia.
grazie
Renato
renato25- Data d'iscrizione : 05.12.19
Numero di messaggi : 1
Provincia : novara
Impianto : (non specificato)
Re: thorens td165
.. ciao e benvenuto nel forum … ecc ecc ecc ...
no! non esiste nessuna regolazione,
il problema è ...
(probabilmente … perché mi baso solo sulla tua spiegazione)
che la forcella a elle è stata piegata,
oppure che il dispositivo di spostamento sotto è fuori posizione.
Tutto è semplice, non preoccuparti, ma occorre essere accurati.
Non puoi ancora postare foto (devi arrivare a 10 messaggi sul forum per poterlo fare)
e quindi non puoi farmi vedere nulla,
ti farò vedere io alcuni dettagli e vedrai se il tuo 165 ha problemi oppure no.
Intanto una foto della forcella smontata, stasera tardi te ne farò vedere altre:
Cerca di avere pazienza e accuratezza,
ti indicherò altre manutenzioni, controlli e regolazioni da fare,
il 165 è un buon giradischi che merita cure ... ciao!
no! non esiste nessuna regolazione,
il problema è ...
(probabilmente … perché mi baso solo sulla tua spiegazione)
che la forcella a elle è stata piegata,
oppure che il dispositivo di spostamento sotto è fuori posizione.
Tutto è semplice, non preoccuparti, ma occorre essere accurati.
Non puoi ancora postare foto (devi arrivare a 10 messaggi sul forum per poterlo fare)
e quindi non puoi farmi vedere nulla,
ti farò vedere io alcuni dettagli e vedrai se il tuo 165 ha problemi oppure no.
Intanto una foto della forcella smontata, stasera tardi te ne farò vedere altre:
Cerca di avere pazienza e accuratezza,
ti indicherò altre manutenzioni, controlli e regolazioni da fare,
il 165 è un buon giradischi che merita cure ... ciao!
valterneri- Membro classe oro
- Data d'iscrizione : 09.10.12
Numero di messaggi : 7802
Provincia : abito nel forum
Impianto : un Thorens Debut Carbon
Re: thorens td165
foto1: qui si vede la forcella vista dall'alto
e la posizione del sottile perno che la fissa al telaio
foto2: queste sono la forcella e la puleggia viste di profilo a 33 giri
foto3: qui a 45 giri
foto4: questa è la posizione e l'angolazione della forcella a 33 giri vista da sotto
foto5: qui a 45 giri
Una regolazione importante:
il motore si fissa al telaio tramite le sue 3 zampe
in una di queste è stata inserita una molla di regolazione
nelle foto 2 e 3 si vedono le sue 3 viti di fissaggio,
una è un'alberino, una ha la rondella piccola, una ha la rondella più grande.
Si procede così:
si allentano di pochissimo sia l'alberino che la vite con rondella piccola,
si gira la vite con la rondella più grande (è quella che sotto ha la molla)
finché la puleggia non sia perfettamente verticale,
ottenuta la verticalità si stringe sia l'alberino che la vite con rondella piccola,
si ricontrolla la verticalità girando ancora di quel minimo necessario
la vite sulla molla.
Un'altra regolazione importante:
le tre grandi molle sotto servono a tener sospeso il telaio,
occorre regolare i loro tre dadi per portare il piatto sia perfettamente orizzontale
sia distante 7 millimetri circa dal piano serigrafato Thorens.
Questa operazione va fatta col tappetino e con un disco messi sul piatto.
Ogni volta che si tocca una molla in altezza occorre riregolare anche le altre,
nella posizione giusta ci si arriva pian piano.
Ultima provvisoria raccomandazione:
il perno centrale va lubrificato bene con normalissimo olio motore automobile,
oltre a lubrificare il perno e le spallette del foro
occorre far cadere 4 o 5 gocce d'olio in fondo al foro.
Occorrerebbe lubrificare con una mezza goccia dolio anche la due bronzine del motore,
quella sotto è facile, quella sopra meno, se non si smonta il motore.
Prima di lubrificare occorre sempre pulire dal vecchio olio con stoffa o carta.
Tutte le parti sopra e sotto del giradischi devono sempre essere ben pulite.
e la posizione del sottile perno che la fissa al telaio
foto2: queste sono la forcella e la puleggia viste di profilo a 33 giri
foto3: qui a 45 giri
foto4: questa è la posizione e l'angolazione della forcella a 33 giri vista da sotto
foto5: qui a 45 giri
Una regolazione importante:
il motore si fissa al telaio tramite le sue 3 zampe
in una di queste è stata inserita una molla di regolazione
nelle foto 2 e 3 si vedono le sue 3 viti di fissaggio,
una è un'alberino, una ha la rondella piccola, una ha la rondella più grande.
Si procede così:
si allentano di pochissimo sia l'alberino che la vite con rondella piccola,
si gira la vite con la rondella più grande (è quella che sotto ha la molla)
finché la puleggia non sia perfettamente verticale,
ottenuta la verticalità si stringe sia l'alberino che la vite con rondella piccola,
si ricontrolla la verticalità girando ancora di quel minimo necessario
la vite sulla molla.
Un'altra regolazione importante:
le tre grandi molle sotto servono a tener sospeso il telaio,
occorre regolare i loro tre dadi per portare il piatto sia perfettamente orizzontale
sia distante 7 millimetri circa dal piano serigrafato Thorens.
Questa operazione va fatta col tappetino e con un disco messi sul piatto.
Ogni volta che si tocca una molla in altezza occorre riregolare anche le altre,
nella posizione giusta ci si arriva pian piano.
Ultima provvisoria raccomandazione:
il perno centrale va lubrificato bene con normalissimo olio motore automobile,
oltre a lubrificare il perno e le spallette del foro
occorre far cadere 4 o 5 gocce d'olio in fondo al foro.
Occorrerebbe lubrificare con una mezza goccia dolio anche la due bronzine del motore,
quella sotto è facile, quella sopra meno, se non si smonta il motore.
Prima di lubrificare occorre sempre pulire dal vecchio olio con stoffa o carta.
Tutte le parti sopra e sotto del giradischi devono sempre essere ben pulite.
valterneri- Membro classe oro
- Data d'iscrizione : 09.10.12
Numero di messaggi : 7802
Provincia : abito nel forum
Impianto : un Thorens Debut Carbon
Argomenti simili
» thorens td165 troppo veloce
» SIENA Giradischi Thorens TD165 OTTIMO 200 euro
» (BO/MO + SPED) Giradischi Thorens 320 MKII e Clamp Thorens €650
» Thorens TD321 o Thorens TD166 MKI - consigli
» Thorens td 160 mk 2
» SIENA Giradischi Thorens TD165 OTTIMO 200 euro
» (BO/MO + SPED) Giradischi Thorens 320 MKII e Clamp Thorens €650
» Thorens TD321 o Thorens TD166 MKI - consigli
» Thorens td 160 mk 2
Pagina 1 di 1
Permessi in questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum.
|
|
Oggi alle 8:20 Da Marco Ravich
» Configurazione usb connettori tipo a e tipo b
Ieri alle 21:59 Da Forfaber
» [HELP] Sospensioni in gomma per woofer 15"
Ieri alle 7:51 Da saltonm73
» thorens td 145 mkII help
Lun 6 Mag 2024 - 21:58 Da morgana90
» cambio Stilo o Testina
Lun 6 Mag 2024 - 15:42 Da philball1959
» [TP + Spedizione] Vendo Wharfedale Denton 85th Black Edition
Lun 6 Mag 2024 - 12:56 Da Sanfilippo Roberto
» Componenti da collegare a impianto Hi-Fi Technics CH570
Dom 5 Mag 2024 - 18:15 Da re134
» Thorens TD126 MKIII
Dom 5 Mag 2024 - 10:01 Da philball1959
» problema amplificatore kenwood ka-56
Sab 4 Mag 2024 - 18:40 Da salvo93
» RME Multiface I e scheda HAmmerfall PCI
Sab 4 Mag 2024 - 17:07 Da fritznet
» ANOMALIA CANALI DX SX TECHNICS SU-8044
Sab 4 Mag 2024 - 14:19 Da Roberto1
» AKM VS ESS
Sab 4 Mag 2024 - 12:53 Da fileo
» Potenziometro volume Arcam Alpha 8
Ven 3 Mag 2024 - 23:35 Da PiLuxNiEn
» NAD 541i
Ven 3 Mag 2024 - 21:33 Da valterneri
» LONPOO LP-42 da collegare ad un CD Player vintage
Ven 3 Mag 2024 - 15:54 Da re134
» cambio alimentatore suono peggiorato
Ven 3 Mag 2024 - 14:05 Da Bluetooth
» KEF C95 suono opaco, poco brillante .
Ven 3 Mag 2024 - 10:09 Da RF14381
» Consiglio acquisto prime cuffie Hi-End
Ven 3 Mag 2024 - 1:25 Da valterneri
» resistenza crossover partita
Gio 2 Mag 2024 - 18:32 Da orsobruno
» Riparazione motore Thorens TD160 mk1
Gio 2 Mag 2024 - 18:12 Da Maxflayer
» Thorens TD321 Mk2 - valtuazione funzionalità
Gio 2 Mag 2024 - 10:37 Da philball1959
» Lettore CD portatile
Mar 30 Apr 2024 - 13:49 Da valterneri
» IAGgroup: il made in Britain
Mar 30 Apr 2024 - 9:07 Da embty2002
» Cerca l'officina riparazioni MI-BG. Ho bisogno di aiuto
Lun 29 Apr 2024 - 16:17 Da digi096
» Le dimensioni contano? Parlo di condensatori
Dom 28 Apr 2024 - 23:39 Da Alessandro Gurato
» MINI AMPLIFICATORE CLASSE D - CHE PASSIONE !!!
Dom 28 Apr 2024 - 21:25 Da embty2002
» Casse passive
Dom 28 Apr 2024 - 15:55 Da arthur dent
» Kenwood KA8100: 45 anni e sentirli tutti
Dom 28 Apr 2024 - 15:47 Da arthur dent
» compatibilità DIN-RCA
Dom 28 Apr 2024 - 11:42 Da GAMBACORTA STEFANO
» Casse passive
Dom 28 Apr 2024 - 9:17 Da CarloFar