Giradischi Marantz TT2200: a 45 giri ruota lentamente e non si riesce a regolare.

Buongiorno a tutti e buon ferragosto in anticipo.
I miei "suoceri" mi han chiesto di guardare il giradischi in oggetto perchè a 45 giri ruota lentissimo.
Io non conosco i Marantz, in verità non ne so mezza in generale, ma pareva brutto dire di no e come si dice a Bologna mi son fatto carico di questa bazza.
L'unica cosa che mi è venuta in mente di verificareo, memore del TD 320 è se esiste un trimmer di regolazione dei giri e in effetti è così.
Ho provato a ruotarlo ma non è successo nulla, ho provato a spruzzare un po' dello spray magico di Valter ma ancora nulla, a questo punto ho terminato le idee.
In verità secondo me non varrebbe nemmeno la pena perder tempo dietro a un giradischi che pesa meno della propria copertura in plexiglass, darei volentieri loro uno dei miei 115 che sicuramente è molto migliore come piatto, ma questo "ha il ritorno del braccio automatico come facciamo senza?".
E del resto non posso mica mettermi a discutere con degli ultraottantenni.
Quindi a questo punto se qualcuno ha qualche idea su come potrei procedere ......
Allego foto della scheda con i fori dei trimmer ..... o almeno credo che siano tali chiedo conferma.



PS a 33 giri funziona tutto perfettamente!

Se a 33 va bene e a 45 no proverei per prima cosa a verificare il commutatore 33/45. Potrebbe non funzionare bene, si più anche provare a pulirlo bene con un disossidante, talvolta però non basta
serve sostituzione. Prova a verificare con un tester se chiudono bene i contatti, oppure chiudi i contatti che servirebbero per i 45 giri con un filo di rame.

Alessandro Gurato ha scritto:Se a 33 va bene e a 45 no proverei per prima cosa a verificare il commutatore 33/45. Potrebbe non funzionare bene, si più anche provare a pulirlo bene con un disossidante, talvolta però non basta
serve sostituzione. Prova a verificare con un tester se chiudono bene i contatti, oppure chiudi i contatti che servirebbero per i 45 giri con un filo di rame.

Buongiorno Alessandro grazie per la risposta, un dubbio sull'efficienza del commutatore era venuto pure a me ieri, avevo anche provato a spruzzarci un po' di spray ma dopo averlo fatto la situazione è decisamente peggiorata.

Ora il motore pare per un attimo partire normalmente per un quarto di giro o anche meno, ma subito dopo rallenta moltissimo e si stabilizza a circa sei giri al minuto per intenderci ...

Dovrei provare col tester hai ragione (non sono proprio bravissimo nell'utilizzo del tester ma forse questo controllo potrei provare a farlo), oggi nel pomeriggio se riuscirò a ricavarmi un po' di tempo ci proverò ..... sto ancora lavorando ....

Alessandro Gurato ha scritto:Se a 33 va bene e a 45 no proverei per prima cosa a verificare il commutatore 33/45. Potrebbe non funzionare bene, si più anche provare a pulirlo bene con un disossidante, talvolta però non basta
serve sostituzione. Prova a verificare con un tester se chiudono bene i contatti, oppure chiudi i contatti che servirebbero per i 45 giri con un filo di rame.

Buongiorno Alessandro, ho controllato il commutatore e pare funzionare, ha un filo marron in entrata e due in uscita uno va alla rotella del controllo dei 33 giri (arancio) e uno a quella dei 45 (giallo), spostando l'interruttore da 33 a 45 il contatto centrale si sposta da un filo all'altro.



Inserisco una foto che sicuramente è migliore di 100 mie parole.

Poi dalle due rotelle esce un filo dello stesso colore di quello in entrata che va alla scheda elettronica.

Potrebbe esser la "rotella" o meglio il potenziometro o comesichiamaquell'affarelìiodielettronicanonsonulla!

Le due “rotelle” sono effettivamente due potenziometri. In questo caso sono usati solo due terminali e potremmo anche dire che sono due resistenze variabili. Per provarle serve un tester, ponendo i terminali del tester sui due reofori coi fili si deve leggere in ohm un valore variabile tra quasi zero e il valore del potenziometro, generalmente scritto sul contenitore dello stesso. Anche il
Commutatore andrebbe verificato con un tester , quando chiuso deve dare 0 ohm o qualcosa di molto vicino a 0 ohm. Il problema dovrebbe essere lì, tra quei componenti. Poi ci saranno probabilmente altri due trimmer per la regolazione grossolana.
Cerco uno schema ed eventualmente riscrivo.

Trovato manuale con schema.
Confermo ci sono due ulteriori regolazioni dei giri grossolane
, due trimmer direttamente sul motore. I trimmer sono da 4,7k e i potenziometri da 2k. Sono valori relativamente bassi , più probabile che una ossidazione, un cattivo contatto , ne alteri il valore reale. Insisterei a provare quei componenti , commutatore potenziometro e trimmer. Disponendo di un tester dovrebbe essere facile. Il commutatore si può “saltare” basta collegare assieme marron e giallo , con uno spezzone di cavetto o altro.

Alessandro Gurato ha scritto:Trovato manuale con schema.
Confermo ci sono due ulteriori regolazioni dei giri grossolane
, due trimmer direttamente sul motore. I trimmer sono da 4,7k e i potenziometri da 2k. Sono valori relativamente bassi , più probabile che una ossidazione, un cattivo contatto , ne alteri il valore reale. Insisterei a provare quei componenti , commutatore potenziometro e trimmer. Disponendo di un tester dovrebbe essere facile. Il commutatore si può “saltare” basta collegare assieme marron e giallo , con uno spezzone di cavetto o altro.

Facendo un ponticello fra marron e giallo il giradischi gira al massimo a 34 giri al minuto con tutti e due i potenziometri ruotati al massimo, temo proprio a questo punto che sia inevitabile fare qualche misurazione col tester.

In effetti questo gira è stato lasciato inutilizzato per parecchi anni potrebbe avere qualche contatto ossidato.

Alessandro Gurato ha scritto:Trovato manuale con schema.
Confermo ci sono due ulteriori regolazioni dei giri grossolane
, due trimmer direttamente sul motore. I trimmer sono da 4,7k e i potenziometri da 2k. Sono valori relativamente bassi , più probabile che una ossidazione, un cattivo contatto , ne alteri il valore reale. Insisterei a provare quei componenti , commutatore potenziometro e trimmer. Disponendo di un tester dovrebbe essere facile. Il commutatore si può “saltare” basta collegare assieme marron e giallo , con uno spezzone di cavetto o altro.

Buongiorno Alessandro,
era il potenziometro da 2k che era completamente aperto (si dice così?), sostituito quello funziona tutto perfettamente.

Molte grazie!

Ottimo !!
Aperto mi sembra il termine giusto.